1:¿ Que es producción en
cadena?
Una cadena de producción es un sistema para fabricar en serie un producto de manera más eficiente. Henry Ford aplicó esta idea a la fabricación de automóviles, que resultaba así más rápida y barata.
Una cadena de producción es un sistema para fabricar en serie un producto de manera más eficiente. Henry Ford aplicó esta idea a la fabricación de automóviles, que resultaba así más rápida y barata.
Se llama
cadena de producción porque cada paso en la fabricación de un producto se hace
en un lugar diferente.
En cada
lugar, los trabajadores (o las máquinas) realizan la misma actividad
repetidamente con productos semis-elaborados, que van avanzando de un eslabón a
otro de la cadena.
2: Quién fue Ransom Eli Olds?
fue un pionero de la industria automovilística estadounidense, fundador de las compañías Olds Mobile en 1897 y REO Motor Car Company en 1904.1.
En 1901 Olds diseñó el automóvil Curved Dash, el cual tenía un precio de 650 dólares, y que fue el primer vehículo producido en serie y de bajo precio de Estados Unidos, unos años antes que el Ford T de Henry Ford.3 Aunque la fábrica quedó destruida por un incendio ocurrido ese mismo año, la compañía logró vender más de 600 vehículos del Curved Dash, llegando en 1904 a vender casi 5.500 unidades.
2: Quién fue Ransom Eli Olds?
fue un pionero de la industria automovilística estadounidense, fundador de las compañías Olds Mobile en 1897 y REO Motor Car Company en 1904.1.
En 1901 Olds diseñó el automóvil Curved Dash, el cual tenía un precio de 650 dólares, y que fue el primer vehículo producido en serie y de bajo precio de Estados Unidos, unos años antes que el Ford T de Henry Ford.3 Aunque la fábrica quedó destruida por un incendio ocurrido ese mismo año, la compañía logró vender más de 600 vehículos del Curved Dash, llegando en 1904 a vender casi 5.500 unidades.
Ransom Eli Olds se volví famoso por que así grandes marcas de autos, y por la gran fábrica llamada Oldsmobile fue una marca de automóviles fabricada durante la mayor parte de su existencia por General Motors. Fundada por Ransom E. Olds en 1897.
3:¿Quién fue Henry Ford?
Henry Ford fue un industrial estadounidense, fundador de la compañía de automóviles Ford y padre del modelo de producción en serie. Nació el 30 de julio de 1863 en Michigan y murió el 7 de abril de 1947.
*Porque es famoso?
El primer modelo que salió al mercado fue el auto Ford T que supuso una revolución para el transporte y la industria en Estados Unidos. Gracias a los cuantiosos ingresos que le reportaba su compañía, se convirtió en uno de los hombres conocidos más ricos del mundo…
4. El modelo
atómico de Thomson es una teoría sobre la estructura atómica propuesta en 1904
por Joseph John Thomson, quien descubrió el electrón en 1898, mucho antes del
descubrimiento del protón y del neutro. En dicho modelo, el átomo está
compuesto por electrones de carga negativa en un átomo positivo, como un pudin
de pasas.2 Postulaba que los electrones se distribuían uniformemente en el
interior del átomo suspendidos en una nube de carga positiva. El átomo se
consideraba como una esfera con carga positiva con electrones repartidos como
pequeños gránulos. La herramienta principal con la que contó Thomson para su
modelo atómico fue la electricidad.
5. El toyotismo corresponde a
una relación en el entorno de la producción industrial que fue pilar importante
en el sistema de procedimiento industrial japonés y coreano, y que después de
la crisis del petróleo de 1973 comenzó a desplazar al fordismo como modelo
referencia en la producción en cadena. Se destaca de su antecesor básicamente
en su idea de trabajo flexible, aumento de la productividad a través de la
gestión y organización (just in time) y el trabajo combinado que supera a la mecanización
e individualizan del trabajador, elemento característico del proceso de la
cadena fordista.
CARACTERISTICAS
Se produce a partir de los pedidos hechos a la fábrica
(demanda), que ponen en marcha la producción.
La eficacia del método japonés está dado por los
llamados “cinco ceros”: cero error, cero avería (rotura de una máquina), cero
demora, cero papel (disminución de la burocracia de supervisar y planeamiento)
y cero existencias (significa no inmovilizar capital en stock y depósito, es
decir, sólo producir lo que ya está vendido, no almacenar ni producir en serie
como en el fordismo).
La fabricación de productos muy diferenciados y
variados en bajas cantidades. (No como el fordismo, que producía masiva mente un
solo producto).
Un modelo de fábrica mínima, con un personal reducido
y flexible.
Un trabajador multifuncional que maneje
simultáneamente varias máquinas diferentes.
La adaptación de la producción a la cantidad que
efectivamente se vende: producir lo justo y lo necesario.
La automatización, que introduce mecanismos que
permiten el paro automático de máquinas defectuosas, para evitar desperdicios y
fallos.
6. Taiichi Ohno (1912-1990) es el ingeniero que
diseñó el sistema de producción Toyota, just in time (JIT), dentro del sistema
de producción del fabricante de automóviles. Taiichi nació en Dalian, ciudad que pertenecía
entonces a Manchuria y hoy a China, en febrero de 1912.
En 1932, después de graduarse como Ingeniero mecánico
en la Escuela Técnica Superior de Nagoya, comenzó a trabajar en la fábrica de
telares de la familia Toyoda.
En 1943 (Segunda Guerra Mundial) le transfirieron a la
Toyota Motor Company para reiniciar las actividades de fabricación de camiones
y automóviles, donde alcanzó el puesto de responsable de taller de mecanizado
en 1949.
En el año 1954 recibió el nombramiento de Director en
Toyota y progresivamente fue ocupando puestos de mayor responsabilidad en la
compañía hasta que en 1975 pasó a ocupar el puesto de vicepresidente.
Se retiró de su
actividad profesional en el año 1978 aunque continuó ocupando su puesto en el
Consejo de Administración de la compañía hasta su fallecimiento en 1990.
